Robot hình người đã làm được một số công việc lặp lại trong nhà máy ô tô, nhưng bằng chứng vẫn gắn với từng công đoạn cụ thể. Doanh nghiệp cần kiểm tra độ phù hợp của nhiệm vụ, khả năng kết nối, an toàn lao động và tổng chi phí trước khi mở rộng thử nghiệm.
Nhu cầu máy bay mới và phụ tùng sửa chữa cùng gây áp lực lên nguồn đúc linh kiện động cơ. GE Aerospace đặt 11,75 tỷ USD vào CPP, nhưng hiệu quả còn phụ thuộc phê duyệt và quá trình hợp nhất.
Techman Robot trưng bày nguyên mẫu TM Xplore I tại Đài Bắc, nhắm tới công việc trên dây chuyền và trong trung tâm hậu cần. Cấu hình khi đó kết hợp bệ di động bằng bánh xe, hơn 22 trục và Jetson Orin; kế hoạch thương mại hóa nửa cuối năm 2026 vẫn phụ thuộc sản xuất hàng loạt.
Các bảng mạch nhiều lớp và đường làm mát bằng chất lỏng khiến lỗi ẩn trong máy chủ AI ngày càng khó phát hiện bằng mắt thường. Quanta dùng CT công nghiệp để nhìn vào cấu trúc bên trong, nhưng mức tăng tỷ lệ đạt 20% mới dựa trên lời một lãnh đạo ZEISS.
